天草郡牛深町生まれ大阪育ち。たまに帰る牛深のことを綴ります。 ニックネームの「いちまる」は、昔父親が乗っていた船の名前です。
2016年11月13日
防寒対策として
前回にブログで、BMWR1100RTにハンドルカバーを付けると、バックミラーが見えないということに気づいたことをアップしました。
昨日、2りんかん西宮店で、その対策としてハンドルミラーを購入しました。
↓昔からある「ナポミラ」というやつです。
※※※間違っても、スクーター用は選んではいけませんね。風圧で、自動的にミラーが折りたたまれます。
↓タナックス株式会社の商品「ナポレオンミラー」ですね。
↓アダプターが必要となります。
※右ハンドルに取り付けようなので、M8逆ネジとなります。
↓こちらはM8正ネジですね。
※※正ネジとは、右に回すと閉まるネジのことです。
ナポレオンミラーを購入時、万が一、BMWR1100RTに付かなかった場合を考え、スクーターでも対応できるM10ボルトを選んだので、M8→M10変換のアダプターを購入しました。
左ハンドルは、このようにM8ボルトが通る大きさの穴が開いています。
ここにM8の長いボルトを下から通します。
このボルトは、ホームセンター等、どこでも購入できますね。
で・・・・。
このままではネジが使えないので、M8スペーサーを買ってきました。
下から通したM8ボルトにスペーサーを取り付けます。
そのスペーサーに、更にM8アダプターを取り付けます。
アダプターは、M8→M10変換ようなので、これでようやくナポミラ(M10ボルト)が使用できます。
ステーブーツも購入していました。
ボルトを保護するものです。
ミラー取る付ける前に、ブーツをはめ込みます。
ブーツを挟まないよう、アダプターより少し下げます。
これでミラー取り付けですね。
左は全て正ネジなので、ギュギュっとボルトを締められます。
問題は右側ハンドルです。
元々、左ハンドルにはハンドルミラー用のM8タップ穴がありますね。
ここに、M8→M10アダプターをねじ込みますが、M8は逆ネジとなっています。
※左に回すとネジが閉まります。
ナポレオンミラーのボルト取り付け部に厚みがあるため、ブレーキオイルのマスターシリンダ・リザーバータンクに干渉していまい取り付けできません。
なので、高さ調整のアダプターを購入しました。
※M10→M10正ネジです。
こうすると、ミラーM10ボルトが取り付けられます。
↓ここが非常に厄介です!!
上は正ネジ、下は逆ネジとなっているため、正ネジ(右回し)を締めこむと、下の逆ネジ(左回し)が緩んでしまいます。
なので、二つのスパナを使い、下のアダプターが動かないようにして上のアダプターを締めます。
更にやりにくいことに、ミラーもM10正ネジなので、ミラー取り付け時は、M10アダプター(正ネジ)が動かないようスパナで固定して、ミラーのボルトを締めます。
左右ハンドルミラーが、ハンドルをいっぱいに切るとスクリーンに干渉するため調整しましたが、スクリーンを一番高くして当たらなくするので精一杯でしたね。
スクリーンを下に収めた時は、ミラーがスクリーンに当たってしまうため、ツーリング先では気を付けないといけないです。
実は、この調整に、かなり時間がかかりました。
そして、ミラー取り付けも終わり、今度はビデオカメラの取り付けです。
ステーです。
カメラはこんな感じで取り付けます。スクリーン越しですね。
カメラが飛んでいかないよう命綱を付けます。
これで完了。
一応、スピードメーターは200kmまで見れるので、この位置でいいかな。
試運転は、来週以降となります。
昨日、2りんかん西宮店で、その対策としてハンドルミラーを購入しました。
↓昔からある「ナポミラ」というやつです。
※※※間違っても、スクーター用は選んではいけませんね。風圧で、自動的にミラーが折りたたまれます。
↓タナックス株式会社の商品「ナポレオンミラー」ですね。
↓アダプターが必要となります。
※右ハンドルに取り付けようなので、M8逆ネジとなります。
↓こちらはM8正ネジですね。
※※正ネジとは、右に回すと閉まるネジのことです。
ナポレオンミラーを購入時、万が一、BMWR1100RTに付かなかった場合を考え、スクーターでも対応できるM10ボルトを選んだので、M8→M10変換のアダプターを購入しました。
左ハンドルは、このようにM8ボルトが通る大きさの穴が開いています。
ここにM8の長いボルトを下から通します。
このボルトは、ホームセンター等、どこでも購入できますね。
で・・・・。
このままではネジが使えないので、M8スペーサーを買ってきました。
下から通したM8ボルトにスペーサーを取り付けます。
そのスペーサーに、更にM8アダプターを取り付けます。
アダプターは、M8→M10変換ようなので、これでようやくナポミラ(M10ボルト)が使用できます。
ステーブーツも購入していました。
ボルトを保護するものです。
ミラー取る付ける前に、ブーツをはめ込みます。
ブーツを挟まないよう、アダプターより少し下げます。
これでミラー取り付けですね。
左は全て正ネジなので、ギュギュっとボルトを締められます。
問題は右側ハンドルです。
元々、左ハンドルにはハンドルミラー用のM8タップ穴がありますね。
ここに、M8→M10アダプターをねじ込みますが、M8は逆ネジとなっています。
※左に回すとネジが閉まります。
ナポレオンミラーのボルト取り付け部に厚みがあるため、ブレーキオイルのマスターシリンダ・リザーバータンクに干渉していまい取り付けできません。
なので、高さ調整のアダプターを購入しました。
※M10→M10正ネジです。
こうすると、ミラーM10ボルトが取り付けられます。
↓ここが非常に厄介です!!
上は正ネジ、下は逆ネジとなっているため、正ネジ(右回し)を締めこむと、下の逆ネジ(左回し)が緩んでしまいます。
なので、二つのスパナを使い、下のアダプターが動かないようにして上のアダプターを締めます。
更にやりにくいことに、ミラーもM10正ネジなので、ミラー取り付け時は、M10アダプター(正ネジ)が動かないようスパナで固定して、ミラーのボルトを締めます。
左右ハンドルミラーが、ハンドルをいっぱいに切るとスクリーンに干渉するため調整しましたが、スクリーンを一番高くして当たらなくするので精一杯でしたね。
スクリーンを下に収めた時は、ミラーがスクリーンに当たってしまうため、ツーリング先では気を付けないといけないです。
実は、この調整に、かなり時間がかかりました。
そして、ミラー取り付けも終わり、今度はビデオカメラの取り付けです。
ステーです。
カメラはこんな感じで取り付けます。スクリーン越しですね。
カメラが飛んでいかないよう命綱を付けます。
これで完了。
一応、スピードメーターは200kmまで見れるので、この位置でいいかな。
試運転は、来週以降となります。
Posted by いちまる
at 18:18
│Comments(2)
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詳しくて感動します!
バックミラー取り付けだけでも、割と頭を使って色んなものを購入しましたよ。
バイクの部品ショップに1時間ほどいました。
元々、機械をいじるのが好きですから。