水塊の基地

タイラーさん、いつもありがとうございます。
いつものように、段ボールの裏にメッセージを書いていただいています。



今回、すごく高価なものをいただきました。

ビクトリノックスです。

ハサミとかって、外でも割と必要な時ってありますからね。
服から糸が１本出てるとか、割引クーポンのチラシを切り抜いたりとか。


ありがとうございました。
使わせていただきます！


先週のバイクのトラブルもあり、その修理もしていました。

フロントタイヤ、フロントフォークを全部とり、ブーツを交換しました。


タイヤを外すときは、19mmのメガネレンチを使いますが、２本必要になります。
一人では、なかなかやりにくいですね。

あとは、フロントフォークを止めてるボルトを外していくだけなのですが、気を付けるのは、最後にトップブリッジのボルトを緩めるときに、片手でフロントフォークをもっていないと、ボルトを緩めた瞬間、スポーン！っとフロントフォークが抜けます。


あと、気を付けることは、フロントフォークの突き出しですね。


最初に何ミリか図っておきます。
だいたい５ｍｍぐらいですが、まぁ、左右同じなら問題ないので、5mmでも4mmでもいいです。


フロントフォークが抜けたので、こじってブーツを取ります。
※ブレーキクリーンを噴霧すると、するっと抜けます。


そうそう。フロントフェンダーも外してしまうのですが、フェンダーの取り付けボルトは下側についています。


右側をつけました。


タイヤも取り付けて完了。


ブーツの取り付けは、トータルで２時間かかったのですが、時間がかかった部分と注意点は３つです。

１．ジャッキアップ。
　レーシングスタンドを持っているので、後輪をレーシングスタンドで固定。
　エンジンの下側を、ジャッキで上げていきます。
　ジャッキをかけ、フロントタイヤが浮けばOKです。
２．突き出し
　あらかじめ、何ｍｍか確認しておく
３．フロントフォークを抜く際は、トップブリッジのボルトを最後に緩める。
　　緩めるときは、片手でフロントフォークを持っておく。

他人から見ると、バイクの整備も趣味と思われていますが、こういう交換作業、メンテ作業は、めんどくさいしやりたくないですね。